常州再添一条重要大通道 自驾往返安徽 福建等地更快捷

2018-12-20 10:32 浏览人数:869次 来源:武进电视台

 18日上午,随着一台台挖掘机开始作业,溧阳至宁德公路江苏段项目正式开工建设,填补了常州至安徽没有直达高速的空白。
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南渡南互通

北接扬溧高速,南接扬州至绩溪高速公路安徽段,

全长近23.7公里,是常州向南出省的一条重要大通道。

溧阳至宁德公路江苏段是交通运输部规划的g4012溧阳至宁德国家高速公路重要的组成部分,也是江苏省高速公路网规划的“十五射六纵十横”中“纵五”的组成部分。北接已建成的扬溧高速公路,南接安徽省已建成的扬州至绩溪高速公路安徽段,路线全长23.699公里。全线采用高速公路标准建设,设计速度采用120公里/小时。其中,起点新昌枢纽至南渡南枢纽约7.4公里采用双向六车道;南渡南枢纽至苏皖省界段16.299公里采用双向四车道。全线设置5处互通式立交,一处服务区。项目概算投资33.24亿元,计划工期三年。

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芜太运河特大桥

市交通局副局长周洪表示,溧宁高速是常州向南出省的重要大通道,对完善长三角高速公路路网,密切常州与浙江、安徽两省经济联系,缓解太湖西部高速公路压力,具有重要意义。同时也进一步确立了常州在江苏中轴的主枢纽地位和扬子江城市群战略支点城市的地位。溧宁高速通车后,安徽和常州两地市民驾车可全程高速公路直达,预计至少节省半小时车程。

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周城互通

这条高速里程不长,但大型工点和桥梁不少,今后施工要求挺高

“溧宁高速江苏段的里程不长,但是沿途的大型工点不少。”该项目办主任薛华介绍,这段高速上仅互通式立交就有5处,平均近5公里就设了一座互通式立交;而且还有2座特大桥,即,溧宁高速芜太运河特大桥、溧宁高速景观桥,“全线桥梁比例达到了22%,而且这两座桥梁的结构形式多样,交叉角度小,结构受力复杂,对今后的施工要求很高。”

另一方面,该项目在设计之初通过不断优化方案,达到保护青山绿水自然资源的目标。“溧宁高速毗邻大溪水库、前宋水库等,沿线自然环境优美,旅游资源丰富;它南部沿线的低山丘陵则属于天目山脉的延伸,西北部沿线的丘陵属于茅山余脉,景观绿化要求非常高。”薛华介绍,溧宁高速江苏段在设计之初就不断优化方案,尽可能避开沿线的生态、环境敏感区和大型村落,减少拆迁安置可能带来的不利社会影响。“同时,我们在设计过程中也充分考虑地方的远期规划,比如,在芜太运河以南增设近1公里的桥梁,以满足区域远期发展的需要。”

今年以来,苏南沿江铁路、常宜高速公路、苏锡常南部高速公路和溧高高速公路已陆续开工,常泰过江通道工程将在本月底启动。未来2年,沿江高速公路扩建工程、锡宜高速公路扩建工程也将陆续启动。


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