南沿江城际铁路金坛段进入无砟轨道施工阶段

10月18日上午9点多，随着水泥泵车轰鸣声响起，由中铁十六局集团承建的南沿江城际铁路金坛三标段开始批量进行无砟轨道底座板施工，为后续线路铺轨创造了先决条件。

由于高速铁路高频性、舒适性等要求，轨道底座板施工精准度尤为重要。从今年6月开始，中铁十六局南沿江城际铁路项目团队联合相关高校开展多次工艺性实验及培训，攻克包括混凝土强度在内的多个难点，制定出了符合本地区地理环境、天气等因素的施工工艺标准。此次采用的施工技术是我国自主研发并具有完全知识产权的crtsⅲ型板式无砟轨道施工技术，具有稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强等优势。

据了解，南沿江城际铁路金坛三标段正线长24.3公里，将在11月完成其余箱梁预制、架设工作，明年4月底完成全部无砟轨道施工。

南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路，作为沪宁间第二条城际铁路，建设完成后将发挥沪宁通道的辅助客运功能。为了满足人民群众乘高铁出行的高质量网络需求，省铁路办会同相关部门在南沿江铁路项目建设过程中同步推进沿线5g基站建设，确保南沿江铁路全线覆盖移动、联通、电信等5g网络信号。

目前，《南沿江城际铁路常州特大桥滆湖段无线通信覆盖施工图》已完成，今年底前将完成方案设计和施工图设计，计划2022年组织施工建设，2022年底具备开通5g服务的条件。